Rekordni Geely pametni električni pogonski sistem 16-u-1

20.07.2026

U julu 2026. godine, Geely je lansirao svoj 16-u-1 pametni električni pogonski sistem Thunder, integrisani pogonski sklop za električna vozila težak svega 75 kg, koji obbjedinjuje 12 hardverskih modula i četiri softverska sistema u jedinstvenu celinu. 

Sistem obuhvata komponente kao što su: motor, invertor, reduktor, ugrađeni punjač (OBC), DC-DC konvertor i visokonaponsku razvodnu kutiju, kao i softverske funkcije za upravljanje energijom, punjenjem, kretanjem i nadzora stanja ključnih komponenti.

Objedinjavanjem većeg broja funkcija u jedinstven sistem povećana je efikasnost pogonskog sklopa, ali su otvoreni i novi inženjerski izazovi u oblastima upravljanja temperaturom, proizvodnih procesa i budućih servisnih procedura. 

Od integracije do inteligencije

Thunder sistem integriše 12 hardverskih modula i četiri softverska sistema. Prema navodima Geely kompanije,ovakav koncept smanjuje broj spoljašnjih visokonaponskih priključnih tačaka za 30%, dok je ukupna masa sistema svega 75 kg, što je više od 15% manje od proseka u industriji.

Visina pogonske jedinice je manja od 325 mm, što oslobađa dodatnih 28 litara prostora za prtljag u prednjem delu vozila.

Sistem koristi Geely „One-Chip“ arhitekturu za upravljanje energetskim sistemom, koja objedinjuje više funkcija u jedinstvenu računarsku platformu, umesto primene zasebnih kontrolera za svaku od njih.

U odnosu na prosečna rešenja u industriji, vreme odziva sistema za upravljanje snagom smanjeno je sa oko 40 na svega 2 milisekunde. Istovremeno, odstupanje obrtnog momenta u realnom vremenu smanjeno je sa tri na jedan procenat.

Dok su prethodne generacije integrisanih električnih pogonskih sistema bile usmerene pre svega na objedinjavanje hardverskih komponenti, Geely ovom arhitekturom uvodi i visok stepen integracije softverskog upravljanja.

Termički izazov

Kombinovanje više funkcija pogonskog sklopa u jedan sistem zahteva termalno upravljanje, budući da motori, elektronika i sistem punjenja rade u različitim temperaturnim opsezima.

Geely primenjuje 54-kanalni sistem usmerenog hlađenja projektovan oko statora, rotora i magnetnih čeličnih komponenti. Ovakvo rešenje udvostručuje efikasnost odvođenja toplote u odnosu na konvencionalno hlađenje kućišta i snižava maksimalnu radnu temperature motora za 15 °C.

Sistem ostvaruje ukupnu efikasnost od 93,8% prema CLTC standardu. Tokom sertifikovanih testiranja na jezeru Ćinghaj, testno vozilo Geely Galaxy TT ostvarilo je prosečnu potrošnju od 8,20 kWh/100 km.

Verzija sa dva motora razvija kombinovanu snagu od 425 kW i ubrzava od 0 do 100 km/h za 3,8 sekundi, dok verzija sa jednim motorom razvija 245 kW.

Tokom ispitivanja na temperaturi od -18 °C, sistem je pokazao mogućnost akumuliranja i privremenog skladištenja toplotne energije ekvivalentne približno 7 kWh električne energije.

Ceo članak možete pročitati ovde.